আমি বিশ্বাস করি যে অনেক বন্ধু এখন বৈদ্যুতিক ইস্পাত এবং অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাতের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আরও জানতে চায়, তাই আমি আপনাকে এটি ব্যাখ্যা করার জন্য এটি ব্যবহার করতে চাই। আশা করি আপনাদের সবার ভালো লাগবে। আমি
অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাতঅত্যন্ত কম কার্বন সামগ্রী সহ একটি ফেরোসিলিকন নরম চৌম্বকীয় খাদ। এটি শক্তি, ইলেকট্রনিক্স, সামরিক এবং অন্যান্য শিল্পে একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। পরিসংখ্যান অনুসারে, 2000 সালে বিশ্বে বৈদ্যুতিক ইস্পাতের মোট আউটপুট 6.714 বিলিয়ন টন ছাড়িয়েছে এবং 2005 সালে 8 মিলিয়ন টন ছাড়িয়েছে। তাই, বর্তমান অভ্যন্তরীণ বাজারের ব্যবহার ব্যাপকভাবে 3 মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে। অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত বৈদ্যুতিক মোটর এবং জেনারেটরের রোটারগুলির জন্য একটি লোহা-ভিত্তিক উপাদান যা ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে কাজ করে এবং ভাল চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য এবং প্রক্রিয়া বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, উচ্চ গতির এবং ক্ষুদ্রাকৃতির মোটরগুলির বিকাশের সাথে, উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তাগুলি অ-ওরিয়েন্টেড সিলিকন ইস্পাত যেমন কম লোহার ক্ষতি এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে উচ্চ চৌম্বকীয় আনয়নের জন্য সামনে রাখা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাতের কর্মক্ষমতা উন্নত করার প্রধান প্রযুক্তিগত চাবিকাঠি হল ইস্পাতের গঠনকে আরও কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা, কারণ ট্রেস উপাদানগুলির চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যগুলির উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে। দেশীয় বাজারে এর ব্যবহার এখন 3 মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে। এটি একটি নিয়মিত প্রস্তুতকারক। যে বন্ধুরা এই পণ্যটি অর্ডার করতে চান তারা এখানে বেছে নিতে পারেন। আমি বিশ্বাস করি আপনি হতাশ হবেন না। এখানে দাম যুক্তিসঙ্গত এবং গুণমান নিশ্চিত করা হয়।
উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম অ-ভিত্তিক বৈদ্যুতিক ইস্পাতজটিল এবং উপাদান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়. অতএব, কোম্পানিগুলি বৈদ্যুতিক ইস্পাতের উত্পাদন প্রযুক্তিকে তাদের জীবন হিসাবে বিবেচনা করে এবং পেটেন্ট আকারে এটিকে রক্ষা করে। একটি দেশের ইস্পাত প্রযুক্তির উন্নয়ন স্তর পরিমাপ করার জন্য বৈদ্যুতিক ইস্পাতের উত্পাদন প্রযুক্তি এবং পণ্যের গুণমান একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হয়ে উঠেছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, কিছু সাধারণ মোটর ব্যবহারের সময় মোট শক্তির প্রায় 65% থেকে 70% খরচ করে। যদি মোটর ক্ষয়ক্ষতি 10% কমানো যায়, 2006 সালের পরিসংখ্যান অনুসারে, দেশব্যাপী মোটরগুলি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে এবং বার্ষিক 20 বিলিয়ন ইউয়ান উৎপন্ন করতে পারে। এটি 7.7 মিলিয়ন টন স্ট্যান্ডার্ড কয়লা সাশ্রয় করার সমতুল্য, সালফার ডাই অক্সাইড নির্গমন 120,000 টনের বেশি হ্রাস করে এবং নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড নির্গমন 70,{10}} টনের বেশি কমিয়ে দেয়৷ এইভাবে, কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 20 মিলিয়ন টনের বেশি কমানো যেতে পারে। অতএব, শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের জন্য অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাতের কর্মক্ষমতা উন্নত করা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। আজকাল, নন-ওরিয়েন্টেড ইলেকট্রিক্যাল স্টিল বলতে মূলত 2.9% থেকে 3.5% সিলিকন কন্টেন্ট সহ ঠান্ডা-ঘূর্ণিত বৈদ্যুতিক ইস্পাতকে বোঝায়। এই অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত কিছু নিয়ম এবং নির্দেশ আছে. সাধারণত গাউসিয়ান টেক্সচার সহ একক-ভিত্তিক সিলিকন ইস্পাত শীটগুলিকে বোঝায়, অর্থাৎ, সিলিকন ইস্পাত যেখানে (110) স্ফটিক সমতল ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠের সমান্তরাল এবং স্ফটিক দিকটি ঘূর্ণায়মান দিকের সমান্তরাল।
উপরের ভূমিকাটি "অমুখী বৈদ্যুতিক ইস্পাতের ভূমিকা" সম্পর্কে। আপনি এখনও কিছু বুঝতে না পারলে, আমাদের কল করুন. আজকের জ্ঞান পয়েন্ট জন্য যে সব. আমি আশা করি এটা আপনার জন্য সহায়ক হতে পারে. পরবর্তী সংখ্যা এটি সম্পর্কে আরও তথ্য নিয়ে আসবে।
কোল্ড রোলড গ্রেইন নন ওরিয়েন্টেড সিলিকন স্টিল
